Mainfrankenbahn – Baustein für eine zukunftsfähige Region Würzburg 13. Juni
2007 Einstiegsszenario – Die Linie 6
Verbindungsqualität der skizzierten Mainfrankenbahntrasse Linie 6
• Direkte Verknüpfung nahezu aller Hochschulstandorte der Stadt miteinander
• Verbesserung der Erreichbarkeit der Metropolregionen Frankfurt und Nürnberg
• Direkte Verknüpfung Universitätszentrum Hubland mit Entwicklungsgebiet Leighton
• Direkte Verknüpfung der Hochschulstandorte und Entwicklungsgebiete mit großen
Teilen der Region
• Schienenanschluss für UNESCO-Weltkulturerbe Residenz, zahlreiche Ausbildungs-
und Wohnstandorte im Frauenland sowie Landratsamt, Kreisaltersheim und Gericht
• Direkte Verknüpfung aller genannten Ziele mit der Altstadt
• Gesamte östliche Altstadt erhält Schienenanschluss Aufwertungspotenzial für B-
und C-Lagen östlich der zentralen Straßenbahnachse
• Verknüpfung mit Straßenbahn-Haltestelle Sanderring unter geringem Aufwand
möglich => ermöglicht Direktverbindung Rottenbauer – Hubland
• Umsteigepunkt Südbahnhof kann aufgewertet werden
• Ab Sanderring Erweiterungsmöglichkeit: Sanderau – Einfädelung Stettiner Str. –
Heidingsfeld – Ansbach/Lauda => Erreichbarkeit Metropolregion Stuttg/Rhein-N.
Dipl.-Geogr. Eva Liebich
Informationsgespräch Fraktionen Stadt und La 21
Im Auftrag des Unter Mitwirkung der
ndkreis Würzburg
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43