embora marcada pelo traço nacional. Esse traço, de-
finido pela relação nem sempre condizente com o
programa político do Estado, é fruto de uma campa-
nha social pautada pelo otimismo e pelo projeto de
integração e de planificação da ordem nacional.
Nas palavras do crítico de arte Mário Pedrosa, a
construção de Brasília representava a ‘síntese das
artes’, por ser a realização, enquanto obra de arte,
de um projeto utópico. Ao pessimismo destruidor
da arte individualista, postula-se a criação de uma
obra coletiva, a serviço da causa político-social. O
conceito de nacional responde pelo de moderno, na
medida em que o projeto político-estatal promovia o
avanço da arte e da técnica como estratégia de con-
trole” (2002).
A construção de Brasília tem sido cantada em prosa e verso.
Para uns, representou a prova do voluntarismo irresponsá-
vel das elites. Para outros, foi um momento significativo
de um tempo de esperança. O arquiteto Lauro Cavalcanti
observou que “tão importante quanto a conquista do mer-
cado estatal na era Vargas foi a adoção do modernismo, na
figura de Oscar Niemeyer, por Juscelino Kubitschek que,
dos anos 40 a 60, exerceu respectivamente os cargos de
prefeito de Belo Horizonte, governador de Minas Gerais e
presidente do Brasil. Em termos arquitetônicos, tal traje-
tória permite o aparecimento de marcos como Pampulha e
Brasília. Poucos políticos superpuseram, com tanta intensi-
dade, os objetivos de renovação política e arquitetônica: a
construção de uma nova estética simbolizaria a autonomia
técnica, a sua gestão e um caminho exemplar para o desen-
volvimento posterior do país”.
Após o tombamento, outros monumentos foram somados
ao Conjunto Urbanístico do Plano Piloto, integrando uma
cidade que continua em crescimento, abrigando obras dig-
nas de prêmios.
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